Voorstel voor Impact Sales & Marketing · Sint-Stevens-Woluwe
200 wagens worden elektrisch, de vraag is waar u de laadpunten zet
U weet al dat een thuislader per chauffeur goedkoper is dan onderweg laden. Dit voorstel maakt dat tastbaar: wat een thuispunt en een kantoorpunt concreet kosten, wat ze per wagen per jaar opleveren, hoe de terugbetaling loopt en welke financieringsvorm de kost voor Impact bijna naar nul brengt.
Voorgesteld door Cihan Kranda · Blulinc NV
Omnichannel fieldmarketing, dagelijks op de baan
200 voertuigen, 40.000 km per wagen per jaar, Belux
Uw situatie
Wat we van Impact begrepen hebben
Waar u vandaag staat
- De laadpassen lopen via Umbrella, een partner waar u een nauwe band mee heeft. Dat hoeft niet te wijzigen om met laadpunten te starten.
- De overtuiging is er: thuisladen en laden op kantoor zijn goedkoper dan onderweg laden. Wat ontbreekt is het concrete plaatje in euro's.
- Joris rijdt zelf met een Blink Curved. Die is vandaag niet overneembaar, tenzij Blink hier recent een technische oplossing voor heeft.
- De elektrificatie loopt al, de laadinfrastructuur eronder nog niet.
Thuisladen
Het grootste deel van uw besparing zit thuis op de oprit
Waarom dit tastbaar is
- 40.000 km per jaar is ongeveer 8.000 kWh per wagen.
- Thuis aan nachttarief tegenover onderweg laden scheelt enkele duizenden euro's per wagen per jaar.
- Elke kWh wordt apart gemeten, dus de terugbetaling is exact en niet forfaitair.
- Het punt hangt aan het adres, dus het blijft dienen als de wagen wisselt.
Onze aanbeveling: laat de thuislaadsessies via de Blulinc-laadpas lopen (5 euro per maand). Elke sessie komt dan exact gemeten in uw dashboard, zonder roamingkosten van een tussenpartij. Voor publiek laden kan ze naast Umbrella gebruikt worden.
- 1Stap 1
Aanvraag door de medewerker
Vast formulier met adres, aansluiting en meterkastfoto.
- 2Stap 2
Technische check
Onze installateur beoordeelt aansluiting, kabelweg en beveiliging, en bevestigt de prijs.
- 3Stap 3
Installatie en keuring
Plaatsing, keuring door een erkend organisme en activatie van de MID-meter.
- 4Stap 4
Koppeling en terugbetaling
De lader komt in hetzelfde dashboard, de terugbetaling per kWh loopt automatisch.
Smart charging op het thuispunt
- Laden verschuift naar de goedkoopste uren, met respect voor de vertrektijd.
- Houdt rekening met de huisaansluiting, zodat de hoofdzekering veilig blijft.
- Bij zonnepanelen krijgt eigen opwek voorrang.
Wie betaalt wat
| Onderdeel | Wie betaalt |
|---|---|
| Thuislader plus installatie en keuring | Bedrijf, leasing of cafetariaplan |
| Geladen kWh thuis | Bedrijf, automatisch per gemeten kWh |
| Privéladen van de medewerker | Medewerker, automatisch gescheiden |
Alle bedragen in dit voorstel zijn exclusief btw.
Veelgestelde vragen
Wat als een werknemer geen Blulinc-pas heeft?
Hoe wissel ik van pas?
Wat gebeurt er met de thuislader als de medewerker vertrekt?
Op kantoor en in het wagenpark
Laden op kantoor vult het thuisladen aan, met regels per gebruikersgroep
Op de site
Laden tijdens de uren dat de wagen er toch staat
Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen, zodat u meer punten kan zetten dan uw aansluiting op papier toelaat.
Vaste bedrijfswagens
- Thuislader met MID-meter, automatische terugbetaling per kWh
- Persoonlijk budget per maand, zichtbaar in de app
- Zakelijk en privé automatisch gescheiden
- Thuis en kantoor als voorkeurskanaal, DC als uitzondering
Poolwagens en consultants
- Pas gekoppeld aan het voertuig in plaats van aan de persoon
- Eén gelijktijdige sessie per kaart
- Plafond per sessie en per maand
- DC snelladen enkel binnen een vastgelegde grens
Hardware
Toestellen en all-in richtprijzen
Amina M
Aanbevolen voor ImpactStandaardkeuze thuis
- 6 m geïntegreerde kabel
- MID-meter voor exacte terugbetaling
- Dynamic smart charging
Autel Single
PremiumPremium thuis en kantoor
- MID-meter
- Optionele Bancontact-terminal
- Zelfde toestel thuis en op kantoor
Autel AC Ultra Street
Voor op kantoorKantoor en publiek
- Dual socket, 2 × 22 kW
- 8" scherm en Payter Apollo-terminal
- IP54 en IK10
- AFIR-compliant
Bij de thuistoestellen zit de installatie tot 10 m en de AREI-keuring in de all-in prijs. Alle bedragen zijn richtprijzen exclusief btw. Blulinc is hardware-agnostisch: ongeveer 300 modellen worden ondersteund via OCPP 1.6 JSON en 2.0.1, dus u zit niet vast aan één merk.
Besparing
Wat het verschil waard is over vijf jaar
Besparing over 5 jaar
Enkel het verschil in energiekost, door laadgedrag te sturen naar thuis en kantoor in plaats van publiek en DC. Zonder rekening te houden met smart charging op dynamische tarieven, dat komt hier bovenop.
Besparing per jaar
Per voertuig per jaar
Alles publiek en DC laden
per jaar
Gestuurd laadgedrag
per jaar
Bij deze instellingen laadt uw wagenpark ongeveer 1.520.000 kWh per jaar.
Dit is een rekenmodel op uw eigen invoer, geen offerte en geen garantie. De aannames zijn instelbaar precies omdat we uw echte laadverdeling nog niet kennen, dat is exact wat fase 1 oplost.
Financiering
Twee basisvormen, één variant die de kost naar nul trekt
CAPEX, upfront
Optie 1- Het bedrijf koopt de laadpunten en thuisladers meteen aan.
- Volledige eigendom vanaf dag één, geen financieringskost.
- Grootste impact op de kaspositie op het moment van uitrol.
- Bij vertrek van een medewerker moet de thuislader afgehandeld worden.
Leasing zonder overnamekost
Optie 2- 60 betalingen, daarna bent u meteen eigenaar.
- Geen restwaarde en geen overnamekost op het einde.
- Spreidt de kost mee over de looptijd van het wagenpark.
- Kan gecombineerd worden met prefinanciering door Impact Sales & Marketing.
Cafetariaplan (op CAPEX of leasing)
Optie 3- De thuislader wordt aangekocht via CAPEX of leasing, maar betaald via het brutoloon van de medewerker.
- De kost voor het bedrijf wordt daardoor herleid tot vrijwel nul euro.
- Netto komt dat voor de medewerker neer op ongeveer de helft van de prijs.
- De medewerker is meteen eigenaar, dus geen overdracht bij vertrek.
| CAPEX | Leasing, 60 betalingen | Cafetariaplan | |
|---|---|---|---|
| Kost voor het bedrijf | Volledig, upfront | Gespreid over 60 maanden | Vrijwel nul euro |
| Eigenaar van de thuislader | Bedrijf | Bedrijf, vanaf de laatste betaling | Medewerker, meteen |
| Overname bij vertrek | Af te handelen | Af te handelen | Niet nodig |
| Voordeel voor de medewerker | Geen eigendom | Geen eigendom | Netto ongeveer de helft goedkoper |
| Impact op kaspositie | Hoog | Laag en voorspelbaar | Zeer laag |
Alle bedragen exclusief btw. De fiscale behandeling van een cafetariaplan wordt samen met uw sociaal secretariaat vastgelegd voor de uitrol start.
Wat we in de praktijk aanraden
CAPEX, leasing en het cafetariaplan sluiten elkaar niet uit. Kantoorlaadpunten via CAPEX of leasing, thuisladers via het cafetariaplan (gebouwd op diezelfde aankoop, maar betaald via brutoloon). Zo blijft de infrastructuur op de site van Impact, wordt de kost van 200 thuisladers vrijwel volledig geneutraliseerd, en is er bij vertrek van een medewerker geen overdracht meer nodig.
Laadkosten en regels
Eén sessie, automatisch verdeeld tussen werkgever en chauffeur
| Regel | Wat u instelt | Effect |
|---|---|---|
| Budget per medewerker | Bedrag per maand | Boven budget wordt niet meer automatisch terugbetaald |
| Vergoeding per locatie | Tarief voor thuis, kantoor en publiek | Thuisladen aan het juiste kWh-tarief terugbetalen |
| Vergoeding per kostensoort | Zakelijk versus privé | Privésessies apart afgehandeld, zonder onkostennota |
| Plafond per kWh | Apart voor AC en DC | Dure DC-sessies worden begrensd in plaats van achteraf betwist |
Maandelijks krijgt u één afrekening met de splitsing al toegepast, plus de onderliggende sessies per medewerker als export (CSV of PDF, of via API naar uw eigen systemen).
Eén platform
CPO en eMSP in dezelfde stack
CPO, uw eigen laadpunten
- Live zicht op elk laadpunt en elke connector
- Reservatie per laadpunt en per gebruikersgroep
- Ingebouwd EMS met load balancing over de laadkring
- AC en DC apart instelbaar qua toegang en tarief
- Publiek of privé per laadpunt, ook per tijdslot
- Live foutmeldingen en remote reset
- Toegang beheren per gebruikersgroep
eMSP, laden buiten uw eigen punten
- Eén pas per medewerker, gekoppeld aan voertuig en thuislader
- Roaming naar ongeveer 900.000 laadpunten in 18 landen
- Budget bedrijfsbreed of per individuele medewerker
- Eén gelijktijdige sessie per kaart, ook voor poolwagens
- Aparte logica voor poolwagens en consultants
- Rapportering voor finance en HR via CSV, PDF, API of webhooks
- Apple Pay en Google Pay voor publiek laden zonder pas
Mobiele app
Wat uw chauffeurs in handen krijgen
Kaart met beschikbaarheid
Starten en stoppen
Zakelijk en privé
Budget zichtbaar
Thuismeting
Buitenland en DC
Functionaliteit
Wat het platform verder doet
Live status per laadpunt
Gebruikersgroepen
Dynamische tarieven
Load balancing
Roaming
API en webhooks
De app in beeld
Zie de functies aan het werk
Laadsessie starten op een publiek laadpunt
Onderweg laden met de app of de pas, zonder per netwerk een aparte applicatie te installeren.
Bankgegevens toevoegen voor terugbetaling
De medewerker registreert zijn rekeningnummer eenmalig, daarna loopt de terugbetaling van thuisladen automatisch.
In 1 minuut een laadpunt reserveren
Handig wanneer meerdere chauffeurs op kantoor hetzelfde laadpunt nodig hebben.
Laden op een dynamisch energietarief
De app verschuift de sessie naar de goedkope uren, met respect voor het vertrekuur van de chauffeur.
Roamingnetwerken filteren
Alleen de netwerken tonen die u wil toelaten, zodat dure sessies uit beeld blijven.
Alle laadsessies exporteren naar CSV
Ruwe sessiedata voor uw eigen fleetopvolging of boekhouding, per medewerker of per periode.
Controle
Rapportering die u effectief kan gebruiken
Per medewerker
Per locatie
Budget en plafonds
Anomaliedetectie
Geo-controle
Exports
Reservatie
Van whiteboard naar digitale wachtrij
Whiteboard of WhatsApp
- Wie eerst komt, laadt eerst
- Wagens blijven staan nadat ze vol zijn
- Discussie tussen collega's over voorrang
- Geen zicht op de werkelijke nood per dag
Digitale wachtrij in de app
- Reserveren per laadpunt en per tijdslot
- Melding wanneer de sessie klaar is, met vraag om te verplaatsen
- Plafond per sessie in kWh of in tijd
- Voorrangsregels per gebruikersgroep
- Rapport over de werkelijke bezetting, als basis om uit te breiden
Deze functionaliteit wordt pas relevant zodra er laadpunten op uw eigen locatie staan. Ze zit standaard in het platform, er is geen aparte module voor nodig.
Vergelijking
Vandaag versus met Blulinc
| Vandaag | Met Blulinc | |
|---|---|---|
| Aanspreekpunt bij een probleem | Doorverwijzing tussen partijen | Vast aanspreekpunt, helpdesk 7/7 in NL, EN, FR en ES |
| Overzicht per gebruiker | Niet beschikbaar | Live per medewerker, per voertuig en per locatie |
| Thuisladen verrekenen | Handmatig of forfaitair | Automatisch via MID-meter, correct per kWh |
| Kostenbeheersing | Achteraf op de factuur | Vooraf via budgetten, plafonds en AC- of DC-regels |
Eén platform
Gebouwd voor het groeipad
Hardware-agnostisch
Laadpassen
De Blulinc-pas als optie, niet als verplichting
Wat de Blulinc-pas doet
- 5 euro per maand, activeert het thuisladen op uw Blulinc-laadpunt.
- Smart charging op meer dan 50 merken en 300 modellen.
- Per sessie: locatie, tijdstip, kWh, AC of DC, land, tarief en kost.
- Naast Umbrella bruikbaar voor publiek laden, roaming in 18 landen.
Charging policy vanaf dag 1
- Budgetten en plafonds per medewerker of per groep.
- Beperkingen zoals enkel nationaal laden, of per land vastgelegd.
- Aparte regels voor AC en DC snelladen.
- Zakelijk en privé automatisch gescheiden in de afrekening.
Inbegrepen
Wat er voor Impact Sales & Marketing in zit
Implementatie
Van de eerste thuislader tot het volledige wagenpark
- 1Week 1 tot 2
Audit en intake
Bestaande toestellen en contracten in kaart, thuisinstallaties per chauffeur ingepland.
- 2Week 2 tot 6
Thuisladers plaatsen
Installatie met MID-meter, in de volgorde van uw voorkeur. Vanaf dag één loopt de terugbetaling automatisch.
- 3Week 6 tot 10
Kantoorlaadpunten
Laadpunten in Sint-Stevens-Woluwe met load balancing, geconfigureerd per gebruikersgroep.
- 4Vanaf week 10
Uw keuze op passen
De infrastructuur draait. U beslist of en wanneer u Blulinc-passen bijzet. Geen druk, geen big bang.
Bestaande laders nemen we over zodra het toestel OCPP 1.6 JSON of 2.0.1 spreekt en de huidige partij de backend vrijgeeft. Voor de Blink Curved van Joris Claes is dat vandaag niet mogelijk, dat checken we opnieuw voor de start.
Team en SLA
Wie u aanspreekt, en binnen welke termijn
Verschil fleet manager en chauffeur
- Fleet manager: budgetten, gebruikersgroepen, rapportering en exports
- Chauffeur: laden, sessies, eigen verbruik en resterend budget
- HR en finance: enkel de rapportering die ze nodig hebben
Direct contact
- Cihan Kranda, Founder, vast aanspreekpunt
- cihan@blulinc.com
- +32 497 480 894
| Onderdeel | Afspraak |
|---|---|
| Kritieke storing | binnen 4 uur, remote binnen 1 uur |
| Niet-kritieke melding | binnen 24 uur |
| Standaard herstel | maximaal 48 uur |
| SLA-compensatie | 1% per week, maximaal 10% |
| Hardware-garantie | 5 jaar, inclusief vervanging bij defect |
| Helpdesk | NL, EN, FR en ES, 7/7 via app-chat, WhatsApp, telefoon en e-mail |
| In de praktijk | circa 90% van de meldingen binnen 2 uur opgepakt |
Volgende stap
Een intakegesprek om de eerste installaties te bespreken
We plannen een gesprek van dertig minuten met Joris Claes en de betrokken collega's uit fleet en finance. Daarin bepalen we welke medewerkers eerst een thuislaadpunt krijgen en hoe we de installaties plannen.